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人人车李健:百度系创业者为何难大成,挥霍流量已成习惯

李健是标准的80后一代,在成为58个城市的副总裁和微软工程副总裁之前,他是百度最年轻的产品总监。2014年4月,李健创办了人民汽车(People Vehicle),并在短短6个月内完成了两轮融资,其中第二轮由雷军出资2000万美元,“在互联网初创企业如雨后春笋般涌现的时代,李健似乎已经成为一个标杆人物,为许多企业家和老牌企业所熟知。有些人追随他的模式,有些人钦佩他的运气,有些人甚至批评他“烧钱”的速度。

在最近的百度站长平台沙龙上,李健留着胡子,穿着t恤和牛仔裤,分享了他作为新站长的创业经历。其中包括百度企业家的常见问题和在推动初创企业方面遇到的困难。

百度是一个企业家:从挥霍的交通到在街上招揽顾客。

从一名普通的产品设计师到百度历史上最年轻的产品总监,李健已经为百度工作了7年。现在,他用“挥霍无度的交通”这个词来描述他多年来的感受。在百度,新产品发布两个月后,如果流量没有达到1000万,那么基本上意味着失败,产品很快就会停止。

李健清楚地记得在百度空间发布的第一周,访问量超过了1000万。在初创企业中,这种水平的产品基本上可以获得融资。然而,在百度的系统下,这只是会议室里的一阵掌声,事情就这样过去了,非常沉闷。在百度,经常有一些产品。经过两三个月的运行,将只有两三百万的流量。这种产品的结局将是悲惨的。对许多企业家来说,这种流动是一种奢侈。

离开百度后,李健加入了58个城市。这里的工作方式让他感觉反差很大。“这是一个每天抢劫交通的平台。抢劫很难。只有一点点流量,你会感觉很高,你已经是这个行业最好的球员之一了。”李健如说,直到离开百度,他才知道流量的价值。

从那以后,李健花了几年时间调整自己的想法。去年,他的团队有时会派十名员工在路上站一天,询问每个路人是买还是卖一辆车。这些员工不时被一些“黑人”开除,一天下来可能只能吸引十个用户。

现在,李健和他的团队经常请求媒体访问公司以寻求采访。他们会告诉媒体:“我们已经准备了精彩的内容,不会让你失望。”然而,李健认为这样做是值得的。“也许今天的手稿已经寄出,我们对1000名用户的阅读非常满意,1000人知道我们的车。我们太高兴了,我们为此欢呼!在创业的这个阶段,你必须考虑如何从10个用户、100个用户和1000个用户一点一点地做这件事,这可能更可靠。”

百度出来的人在流量上花了很多钱。离开后,他们发现每一点流量,每一个用户都很难接受。李健认为,很少有百度员工成功创办了自己的企业,到目前为止,他们没有取得多大成就,因为这种源自百度的“固有心态”已经变成了“惯性”。

离开百度,我意识到搜索引擎优化的重要性

在创业的那一年,李健也积累了网站运营的经验,比如搜索引擎优化。新网站必须做好搜索引擎优化基础设施。如果网站启动,对搜索引擎来说是不友好的。

就在我从百度到58岁在同一个城市的时候,李健对搜索引擎优化有不同的看法,“我在58岁的时候惊呆了!一家公司怎么敢这样经营!”在58个城市,有一个庞大的搜索引擎优化团队,这些人每天只做搜索引擎优化,这在百度是从来没有见过的。

现在,李健对搜索引擎优化有了更深的理解:百度和其他搜索引擎没有那么感性和人性化。它首先不能预测你是一个好站。必须有一些技术手段让它强烈意识到这一点,所以搜索引擎优化必须是第一个选择的方法,它是一个长期积累的方法。

搜索引擎优化就像上大学,一点一点地学习,需要很长时间才能有效。只有当你这样做,只有当你真正重视搜索引擎优化,你才能真正得到好处。

媒体宣传是创业的“诀窍”

当我在百度的时候,李健也去看了各种媒体。“当时,我在百度的产品部,尤其不喜欢看媒体。为什么不呢?因为特殊的延迟!对我的产品没有帮助。我需要宣传我的产品吗?宣传对我有什么意义?这种心态让我们不愿与媒体交流。”

李健感慨百度很少举行新闻发布会,并告诉外界我们做了什么。创业后,他发现与媒体的沟通和互动是一个非常重要的环节。“只有当你重视媒体时,媒体才会重视你,并在撰写相关文章时提到你。”

日前,百度在心有摄影上投资1.7亿美元,这在业内是一个大新闻,而一些媒体在报道中提到了人力车,李健对“二手车行业仍然有人力车和其他平台做得很好”这句话感到欣慰。

“我们没有写手稿,也没有要求一些记者补充。记者们自己写的。”李健自豪地说,“他写手稿的时候为什么带着货车?就因为我们以前向他灌输了很多知识,人类的汽车给他留下了很好的印象。总有一天,当他写相关文章时,这种印象和内容会浮现在脑海中。每次你和媒体交流,这不仅仅是这次的收获,而且会给你带来很多帮助。”

"每篇文章可以被5000或8000人阅读,这是一篇好文章。当这些读数每天和每周出现时,它们每周给你带来40,000或50,000个新用户,这是一个非常大的数量。对于初创企业来说,与媒体保持良好的互动和关系非常重要。”

李健还发现了一些宣传和推广的“窍门”:在任何行业,在流量大的平台上总会有一些相对较差的产品部门。例如,百度的产品部门相对较差,没有任何预算。他们会很高兴找到这些部门谈论合作,并购买一些苹果手机作为活动赞助的礼物。这些部门手中有流量和资源,但他们没有钱和预算来开展对用户有意义的活动。初创公司可以找到许多方法来寻求与第三方交通平台的合作。他们可以找到产品经理和交通经理共同开展活动。10,000元以上可以实现100,000元的流量曝光。这是一件非常划算的事情,因为他们太穷了。

初创公司运营:寻找“引爆点”

除了搜索引擎优化和宣传,运营也是李健非常重视的一个环节。在他看来,运营的重要性甚至高于搜索引擎优化,因为搜索引擎优化是一项长期工作,效果相对较慢。然而,手术可以让你在两到三个月内迅速形成公众的赞扬,形成认知,提高体重。

有本书名叫《引爆点》。在李健看来,临界点是用户操作的核心环节。

例如,当一栋建筑物需要爆破时,爆破点应事先安排好,最后画一条线,用一把火对整栋建筑物进行爆破。如果所有的火药都堆在一个地方,这座建筑就不会倒塌。手术就像爆炸一样。应该设置“临界点”,即应该找到最原始的种子用户。

当公司推广微信时,会发现它总是使用一个点。每次覆盖的人群都是相似的。一次爆炸没问题,但第二次没用。所以每次你做一项活动,你应该考虑如何获得最原始的种子用户。

人民汽车的活动之一,为了获得种子用户,它在58个和其他主要平台上投入了巨额资金,吸引种子用户为公司传播。这些用户怎么可能愿意成为“种子”?李健的观点是企业家需要给他们有价值的驱动力和驱动点。

有两种价值驱动点。一个对用户来说非常有价值。例如,如果你给将要买车的用户一张代金券,他们会欣然接受。对于更多的用户来说,情况并非如此。在北京的3000万人中,只有10万人可能想买车。依靠这些人的圈子来传播它太难了。

此时,操作机制将考虑第二类用户。这些用户可能对你没有价值。他们只是“搬运工”。他们的价值是进一步拓展你的活动。对于这些用户,您只需要执行“For

此外,在传输时,不仅要考虑传输量,还要考虑传输值。过去,参加该活动的用户数量达到1000万,甚至被微信屏蔽。然而,该活动没有带来很多用户,也没有传播该活动的一些亮点。

Clear Target

Renren Car成立于2014年4月。它的定位是在二手车行业。用李健的话说,“我们是一个有理想、有追求、有超能力的汽车经销商!”

二手车的贸易链很长。普通用户想卖车,他们必须先把车卖给4S商店。4S商店需要通过拍卖平台转移。这个拍卖平台卖给了另一个经销商。这个经销商将一只手卖给另一只外国经销商,外国经销商将另一只手卖给当地消费者。中间的链条很长。经过四到五步,每一步都会赚到用户的钱,至少8到10分。这些百分比可能高达汽车价格的20%。

"人-车模型是中间没有太多的链接,所以中间的链接被保存并返回给买家和卖家。"这是李健的立场。

李健希望通过以交易为入口来建立整个交易服务链。二手车交易只是一个起点。将来会有很多服务需求。它将与二手车交易平台相连。这是人类拥有汽车的未来目标。

人人汽车承诺在14天内还车。客户服务部会在第10天打电话给客户。顾客买了这辆车,它是如何使用的,有什么问题或需要帮助解决吗?“如果用户想退货,我明天会把钱寄给你。如果你想获得高质量的服务,首先要把你的用户当成你的朋友。如果你的朋友买了你的车,就像对待顾客一样对待你的朋友。”李健说。

据报道,去年5月,人民汽车办公室搬到上地,这是他们的第一个办公室。在公司成立之初,红点甲获得了500万美元的融资。由于“沉重”的商业模式,500万英镑将很快支出。2014年7月,人人网进入第二轮融资。顺威、策源、红点牵头投资,雷军牵头投资。今年,人类汽车可能会遭遇第三轮融资。

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