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北京规定小学校车3年后须达国家标准 配“黑匣子”

最近,市教委等五个部门联合发布了《北京市校车安全管理暂行规定》。从今年9月1日起,北京将实施中小学校车标准化管理。将设立三年过渡期。三年后,北京小学生校车必须按照国家特殊校车标准进行设计和制造。

校车安全一直是人们关心的问题。《北京市校车安全管理暂行规定》是以2012年国务院发布的《校车安全管理条例》为基础,对校车司机的驾驶经验和校车驾驶法规提出了具体要求。如果校车司机被要求取得相应的准驾驶执照并有3年以上的驾驶经验,他们应至少25岁,不超过60岁。校车驾驶人应当符合最近3个连续记分周期内没有满分记录的记录;无造成死亡或重伤的交通事故责任记录;无酒后驾驶或酒后驾驶记录;不存在精神疾病或病史等可能危及驾驶安全的情况。

校车上路时,应在指定位置悬挂校车标牌,沿指定路线、指定时间行驶,并在指定站点停车。校车司机在车上有学生时不得给车辆加油,在校车发动机熄火前不得离开驾驶座。配备校车的学校和校车服务提供者应当指派专人跟随校车照顾学生。在运送学生的过程中,除司机和乘务员外,禁止其他人乘坐公共汽车,学生不得乘坐乘客座位。

北京《规定》针对以往学生被甩在后面窒息的情况,对校车的安全配置提出了更多的标准要求。今后,中小学校车窗户不得粘贴不透明彩纸或任何镜面反射材料的绝缘纸。同时应配备具有驾驶记录功能的卫星定位和视频功能装置,以及安全带、逃生锤、中航干粉灭火器、急救箱等安全设施和设备。

早在2011年,国家就颁布了第一个强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,明确规定每辆校车必须配备安全带、逃生锤、灭火器、汽车“黑匣子”等。同时,还规定了校车座椅、内饰材料、车窗、校车标志、车身外饰、标志和停车标志等的构成和风格。目前,该市向市教委备案的校车约有500辆,分为几类:学校自有车辆、社会提供的车辆和合作建设单位提供的车辆。例如,北京时嘉小学的校车由一家专业校车公司运营。该公司的负责人说,该公司在选择司机时一直执行严格的标准。据了解,公共汽车和小型公共汽车是在城市地区运营的大部分校车,一些车辆仅根据国家标准对现有车辆进行改装。

据报道,目前该市已开始陆续更换郊区县的校车,并按照新的校车国家标准购买。



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