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一品解读 | 快速转产口罩抗疫,车企远比想象中更“硬核”

这是一个意想不到的集体行动。在全国团结一致抗击新的皇冠肺炎疫情之际,越来越多的中国品牌汽车公司开始调整生产线,通过与特定供应商的合作,加入口罩生产线。

今天,来自SAIC通用五菱的消息称,其生产的第一批口罩已经批量发货。从构思到第一批面具下线只花了3天时间,这再次刷新了武陵的速度。

据了解,SAIC通用五菱是首家获得医疗器械经营许可证并通过专业检验的汽车企业。具有面具研发、生产和经营的相关资质。据了解,SAIC通用五菱共设立了14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线,10条为通用医用防护口罩生产线,日生产能力为170万套。

比亚迪和广汽也在早些时候加入。比亚迪的口罩生产可以在2月中下旬分批发货,消毒剂生产也在进行中。广汽表示,其第一条口罩生产线的原型已经制造出来,生产设备投产后不久就可以开始生产。据广汽集团称,其设备的日产量约为5万至6万台。后期设备改造为高速设备后,日产量预计将超过10万台。

事实上,自从新皇冠肺炎疫情爆发以来,国内大多数汽车公司都采取了积极的行动。一方面,他们捐赠了金钱和物资来抗击疫情;另一方面,他们表现出令人钦佩的社会责任感,通过自我调整来减轻控制流行病的负担。在口罩供不应求的时候,那些通过与相关供应商合作生产口罩来最直接、最有效地帮助抗击这一流行病的汽车公司似乎更为“核心”。

据国家发改委相关负责人日前表示,截至2月7日,全国口罩生产企业产能利用率达到73%,其中医用口罩产能利用率达到87%。然而,随着返工的开始,中国对防疫口罩的需求最近持续上升。

你知道,汽车行业本来就是一个人员密集的行业,仅在流行期间的内部风险控制就承受着巨大的压力。此外,在第一季度整个行业整体减产和终端消费停滞的可预见压力下,拨款购买设备、调整生产线和安排员工重返工作岗位的决定确实值得称赞。

例如,宣布生产口罩的三家汽车制造商,广汽集团雇佣了11万人,比亚迪雇佣了22万人,SAIC通用五菱雇佣了2.5万人。当大多数公司推迟重返工作岗位时,部署员工调整新生产线以支持口罩生产将面临巨大的内部防疫风险和来自更高生产成本的压力。

以率先决定生产口罩的SAIC通用五菱为例。作为一家汽车制造企业,它很难靠自己的努力来生产口罩。因此,它与广西的供应商合作伙伴德福特集团联手提供车间和车间改造。广西建设工程集团负责从国家开发银行贷款中提供资金支持,而SAIC通用五菱本身主要负责在生产管理、项目管理、设备保证、质量控制、包装等方面提供人员和技术支持。

虽然口罩的生产工艺和流程并不复杂,但SAIC通用五菱、比亚迪和广汽在非常时期决定改用口罩,并在短期内实施一揽子生产调整,并不容易。

与此同时,在对抗流行病对汽车公司本身的影响的层面上,包括上述三家更换了生产面具的汽车公司,它们也需要花时间来改变它们的生产调度计划、终端业务政策和营销策略,这些都需要巨大的财力和物力。

例如,在抗击疫情的同时,SAIC武陵将军旗下的新宝军品牌也推出了“联合抗击疫情,提升服务”的政策。它实施了政策

吉利汽车表示,将力争在20天内完成该系统的研发,并将率先向疫区运送吉利汽车捐赠的150款佳吉车型,为疫区人员提供更大帮助。said通用五菱、比亚迪和广汽都表示,口罩的改装是为了应急和防疫,而不是为了盈利。在疫情肆虐的非常时期,上述汽车公司也束手无策。与跨国汽车公司相比,中国本土汽车公司在应急措施层面上具有快速决策和快速行动的优势,但更多的慈善爱心更值得在后续发展中通过行动得到市场和消费的大力支持。



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