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特斯拉产能缺口45万 燃油车剩余价值或迅速下降

总有一些品牌在特定时期是独一无二的。例如,全国有这么多火锅店,但是大多数人仍然选择去海底捞,尽管他们知道他们必须排队几个小时。另一个例子是,世界上有成千上万的鞋品牌,但是一双售价几千元的飞人乔丹鞋仍然需要通过网上彩票获得购买资格,因为同时有成千上万的人在抢劫。为了首先得到新的苹果手机,来自世界各地的人们在苹果商店前等了几天,然后每部苹果手机才正式提前发布.

特斯拉也可用于汽车行业。正当全球主要品牌在销售和利润上苦苦挣扎之际,特斯拉正以中国高铁的速度前进。特斯拉不仅在世界各地迅速扩大生产,还创造了新的记录。特斯拉不断上涨的股价也让人们产生错觉,认为汽车市场吹来的冷风似乎也有地区限制。

今天,马斯向市场发出了另一个信号,特斯拉计划在每个州建立特斯拉超级工厂,以提高产能,他还警告说,燃料汽车的剩余价值将在未来几年急剧下降。

2021,特斯拉计划为特斯拉生产110万辆

车,销量不成问题,产量不够。马斯克过去两年一直强调提高产能。马斯克早在2019年2月就在一份谈话报告中表示,特斯拉计划在2021年实现110万辆汽车的总产量,在2023年实现300万辆汽车的总产量。

为了达到这样的目标,马斯克迅速采取了行动。第一个是上海超级工厂,该工厂已经建成并正式交付使用,随后是德国超级工厂,该工厂面向欧洲市场并已开始建设,再加上之前唯一的汽车生产工厂加州弗里蒙特,特斯拉现在已经拓展到美国、亚洲和欧洲市场。

但这对马斯克来说显然是不够的。在最近的一次演讲中,马斯克透露,公司计划在每个大洲建立一个超级工厂,以促进电动汽车产能的增长。他说,现在最大的问题是解决每个国家的能力。“在加州生产电动汽车,然后出口到欧洲和亚洲,这太疯狂了。”

据不完全统计,目前上海超级工厂的产量可达到3000台/周,年产量为15万台,而加州弗里蒙特工厂的3型和Y型年产量将在2020年达到50万台。根据这一计算,如果特斯拉想要在2021年达到110万辆的年生产能力,它将需要扩大其至少45万辆的年生产能力。

在2018年的股东大会上,马斯克计划在全球建立10-12家超级工厂。虽然没有详细说明具体的地点和资金来源,但鉴于目前的进展速度和市场需求,实现这一目标可能并不困难。

燃料汽车的剩余价值将大幅下降

在不断拓展业务的同时,马斯克正在大力提升电动汽车行业的士气。据消息人士透露,马斯克最近公开表示,未来几年,燃油汽车的剩余价值将大幅下降。他提醒消费者考虑汽车行业电气化和自动化的趋势。这种变化可能会导致燃油汽车的剩余价值下降,而电动汽车将有更高的价值保存率。

马斯克的观点,虽然看起来他被怀疑为自己销售,但汽车工业已经转变为电动汽车早已是不争的事实。从丰田、大众、奔驰、奥迪等厂商发布的电动产品时间表可以看出,2022年后,全球市场,尤其是中国市场,将迎来一波电动汽车的高潮,到2025年,将在不远的将来达到顶峰。

汽车行业的电气化趋势是不可逆转的,但激烈的竞争预计也将很快开始。然而,仍在努力扩大产能的特斯拉不仅有先占领市场的想法,而且对销量也有很强的信心。

然而,从目前的市场形势来看,特斯拉如果想成为电动汽车行业的“海底鱼”,仍然有很大的胜算。首先,从tra的现状来看,市场反应并不乐观

俗话说,“比你优秀的人还在努力工作”,在电动汽车行业,比你的产品更有吸引力的主工厂仍然在努力创造更有吸引力的产品。



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